Descrizione

Tra gli obiettivi prioritari del trasporto pubblico locale c’è l’ammodernamento della linea ferroviaria di Merano quale punto di forza di una moderna mobilità nella zona ad alta concentrazione urbana tra il capoluogo di provincia Bolzano e Merano. Con l’accordo siglato all’inizio di maggio 2015 a Merano, RFI ha finalmente dato via libera ad una prima progettazione.
Un parziale disgaggio della linea ferroviaria ricca di curve e l’ampliamento a due binari tra Bolzano e Terlano consentiranno di ottimizzare la programmazione oraria e il potenziamento del trasporto pubblico, garantendo l’introduzione di un orario cadenzato ogni mezz’ora per tutte le stazioni e le fermate della linea, un collegamento tra Bolzano e Terlano ogni 15 minuti e/o l’istituzione di nuovi collegamenti diretti tra Merano e Bolzano.
Importante in questo contesto è la costruzione di un terzo binario al “collo di bottiglia” all’ingresso della stazione di Bolzano con galleria sotto il Virgolo. Il tunnel ferroviario lungo 1,2 km consentirà l’ingresso indipendente della linea meranese nella stazione di Bolzano ed eliminerà l’interferenza, oggi esistente, con la linea del Brennero.
Un ulteriore step verso la concretizzazione di questi progetti strategici è stato compiuto il 12 aprile 2019 presso la stazione di Bolzano con la sigla da parte di Provincia e Rete ferroviaria italiana RFI del piano realizzativo delle opere.

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RFI, STA