Descrizione

Nell'ambito dell’investimento 1.4 "Servizi digitali e cittadinanza digitale" della Missione 1, Componente 1 del Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr), il 14 aprile 2023 è stato lanciato dal Dipartimento per la Trasformazione Digitale (Dtd) e dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) il bando per i progetti di “Mobility as a Service for Italy - 7 Territori". In coordinamento con Sta - Strutture Trasporto Alto Adige SpA e NOI Techpark, il 31 maggio 2023 l'Assessorato alla Mobilità della Provincia autonoma di Bolzano ha presentato il progetto "MaaS4SouthTyrol".

Autobus a chiamata

L'obiettivo del progetto è quello di creare una piattaforma digitale centrale che copra tutti i servizi di mobilità pubblica e includa anche i servizi intermodali come le aree di parcheggio e di sosta o i box per le biciclette. Con la piattaforma altoadigemobilità, l'Alto Adige dispone già da anni di un sistema integrato che comprende treni, autobus e funivie. Integrando il MaaS in questa piattaforma, l'obiettivo principale è quello di migliorare i servizi B2C (bus-to-consumer) e B2B2C (bus-to-business-to-consumer) e di ampliare la gamma di servizi per gli utenti. Un primo passo sarà l'integrazione di un servizio a richiesta che comprende autobus a chiamata. Questi autobus a chiamata saranno introdotti in via sperimentale nei Comuni di Albes, Laion, Valdaora e Gudon. "Con gli autobus a chiamata vogliamo creare un'altra offerta per la mobilità pubblica in Alto Adige. Se i test si riveleranno positivi, il servizio sarà esteso ad altre aree dell'Alto Adige", afferma Alfreider.

Un biglietto unico per tutto

In un ulteriore passo, il progetto MaaS4SouthTyrol prevede l'integrazione nella piattaforma di tutti i partner del trasporto pubblico in Alto Adige e l'inclusione nella piattaforma di servizi aggiuntivi come parcheggi, box per biciclette, stazioni di ricarica per veicoli elettrici e biciclette e servizi di noleggio biciclette. "Un pilastro centrale del progetto è l'Alto Adige Pass, che da anni è già molto utilizzato. Il nostro obiettivo è quello di creare una mobilità integrata in Alto Adige, in cui sia possibile utilizzare e prenotare le varie offerte di mobilità con un'unica tessera". Nel centro di mobilità di Bressanone, ad esempio, il parcheggio è già stato integrato nel sistema e può essere utilizzato con l'Alto Adige Pass oppure i box per le biciclette possono essere prenotati tramite l'app altoadigemobilità e pagati con l'Alto Adige Pass. Altre offerte intermodali seguiranno nell'ambito di MaaS4SouthTyrol", spiega Alfreider.

Tavolo di lavoro

La prima integrazione di tutti i partner del trasporto pubblico (Sasa, Simobil, Auto Rainer, Holzer, Ksm, Kronplatz Mobility, Sad, Trenitalia, Sta) nell'Open Data Hub è prevista per marzo 2024. Allo stesso tempo, saranno integrati nell'Open Data Hub anche Comuni come Bolzano e Merano (offerta di parcheggi), Papin Sport (noleggio biciclette), CarSharing Alto Adige, Neogy - Route220 - Driwe (stazioni di ricarica per auto elettriche) e Autostrada del Brennero SpA (informazioni in tempo reale sul volume di traffico, informazioni sui cantieri, ecc.).

Partner

Dipartimento Mobilità (Coordinazione e direzione del progetto), Sta - Strutture Trasporto Alto Adige SpA e NOI Techpark Bolzano